Kit de Frenos Sobredimensionados
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Kit de Frenos Sobredimensionados

  • Kit de Frenos Sobredimensionados
  • Pinzas forjadas en aluminio de 4 pistones
  • Pastillas de freno de altas prestaciones
  • Discos ranurados de freno de aleacion de acero carbono / discos flotantes con nucleo en aluminio
  • Tecnologia Racing con homologacion: TÜV-Teilegutachten Alemana
  • The performance which is given in the application list , refers to the original performance of the vehicle. Against the use of the wheel brake for performance upgraded vehicles is no objection, provided that the original vehicle meets the criteria in the Application Range.
  • Cada Kit de Frenos Sobredimensionados V-MAXX es suministrado con adaptadores para conectar facilmente las mangueras de freno
  • Las mangueras de freno V-MAXX STEELFLEX no expandibles de acero inoxidable/Teflon PTFE con homologacion Tüv Alemana estan disponibles como un accesorio para mejorar aun mas el rendimiento del frenado
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    ADVERTENCIA:

  • Si después del número de pieza hay un  "X", eso significa que el kit de freno grande viene con las mangueras de freno Steelflex correctas, que se ajustan a su coche.

    SIEMPRE verifique si hay suficiente espacio libre para caber nuestro kit de frenos grandes en combinación con sus ruedas. Es necesario hacer esto con la plantilla WFC (Wheel Fitment Chart)  

    Este WFC específico del tipo de coche se puede descargar en la aplicación-resultpage para su coche..

  • En primer lugar, compruebe el tamaño mínimo de rueda indicado y, a continuación, descargue el gráfico de ajuste de rueda (WFC). Siga las instrucciones muy claras para evitar cualquier problema de ajuste.

  • Cuando hay una X detrás del número de pieza, esto significa que el kit de freno sin salida viene completo, incluidala santificada Steelflex Brakehose para su coche. Al pedir el Steelflex como un solo accesorio, los costos son más altos como pedir un kit completo.

  • Para el uso pesado de la calle o el circuito que necesita para quitar los anillos de polvo de la pinza > https://www.v-maxx.com/documents/document_924_125.pdf

  • Los clics de las pastillas de freno en el kit V-MAXX Big Brake son completamente normales. Durante el desarrollo del V-MAXX Autosport® Big Brake Kit, se estableció un juego de 1 a 1.5 mm como objetivo entre las pastillas de freno y la pinza. Esto asegura que las pastillas de freno en la pinza, durante altas cargas y temperaturas, sean comunes para que las pastillas de freno no se atasquen en la pinza. En una situación normal, el clic de las pastillas de freno solo se nota una vez si el vehículo cambia de dirección mientras se pisa el pedal del freno. Esto significa que cuando retrocede y se presiona el pedal del freno, las pastillas de freno se colocan en dirección hacia atrás en la superficie de contacto y luego se presionan en el espacio libre, lo que hace que se escuche un clic. Cuando el vehículo se mueve hacia adelante nuevamente y se presiona nuevamente el pedal del freno, las pastillas de freno se colocarán en la dirección hacia adelante en el espacio de juego libre, lo que nuevamente puede causar este ruido de clic. Por lo tanto, este clic es completamente normal para un kit de freno grande V-MAXX autosport®, y no podemos y no cambiaremos eso.

Cross-list BBK 290mm brake pads various brands
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Cross-List BBK 330mm brake pads various brands
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NEW BRAKE PADS INSTALLING + BEDDING NEUE BREMSBELÄGE EINBAUEN & EINFAHREN
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Verschleißanzeige - wear inddicator sensor
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Technical and important information BBK 330mm
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Technical and important information BBK 290mm
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TDS: Technical Data Sheet / Technische Datenblatt BBK 290mm
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Explanation floating design / Erklärung schwimmende Nabe
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